写真のようにローターを固定する工具です。赤は殆ど使わないかもしれません(^-^; 輸入品になりますのでパッケージのヘコミはご了承下さい<m(__)m>

油圧プレスのハンドル長すぎませんか？？圧入する時はハンドルすらいらない位です。 ショートハンドルで作業が快適になること間違いないです！ 置いた時に転がらないように六角材を使用。しかもアルミ製で超軽量。 ※差し込み部分はΦ22ですのでお持ちのプレスを確認して下さい。

『最近、LSDのトルク落ちてきたかも？何かおかしいかも？』と感じていませんか？？ この商品は車上でイニシャルトルクを測定出来る優れものです！ 【デジタルトルクレンチの場合】 ➀片側のホイール外してトルクレンチ掛けるだけ。 ②徐々にトルクを掛けてくとハブが回ります。 ③ハブが回った時点の数値をチェックすれば、LSDのイニシャルが分かります。 【アナログトルクレンチの場合】 ➀推測される数値に合わせて掛けてみます。 例えば10kに合わせてカチッとなる前にハブが回るようならば、トルクは10k未満と言う事になります。 例えば5kに合わせ直して再度掛けます。 ハブが回る前にカチッってなるようでしたらトルクは5k以上と言う事になります。 その作業を7kや8kに合わせながら繰り返していけばある程度の数値を把握する事が出来ます。 1枚12,100円　シルバー（アルマイト無） ソケット32mm ハブ逃げφ73、深さ10mm ４穴用　PCD対応 １００/１１０/１１４．３（Ｍ１２） ５穴用　PCD対応 １００/１１４．３/１２０（Ｍ１２）

メーカー指定の車体下部のジャッキポイントにジャッキが届かなかったり、車高が低いためにジャッキが入らない事もあります。 そんな時は車体サイドのジャッキアップポイントにジャッキをかける時があります。 ドリ車で傷んだ耳にジャッキを掛けるのは・・・ 逆に綺麗なのに曲がったらどうしよう・・・ これなら保護できて最高です(*^^)v 2個1セット。サイズ:長さ50mm、溝巾11mm、深さ15mm キャップボルトは六角5mm ※下記の注意点に留意なさってください。 ➀ボルトの締めすぎは本体の破損の原因になります。 ②S2000のフロントは全てのタイプが装着が不可になります。 ③装着時にボディが傷ついたり、塗装が剥がれたりします。 気にされる方は、ご購入及びご使用をおやめください。 ④ボルト２本で簡易固定が出来るようになってますが走行時には必ず車両から外してください。 ⑤装着の仕方によって耳が曲がってしまったり、ボディが凹む可能性もあります。 ご理解の上、ご購入及びご使用をお願いします。 ➅ジャッキアップ時には使用状況によりアダプターから ジャッキが外れてしまう危険性があります。 安全には十分に配慮してご使用になってください。

メーカー指定の車体下部のジャッキポイントにジャッキが届かなかったり、車高が低いためにジャッキが入らない事もあります。 そんな時は車体サイドのジャッキアップポイントにジャッキをかける時があります。 ドリ車で傷んだ耳にジャッキを掛けるのは・・・ 逆に綺麗なのに曲がったらどうしよう・・・ これなら保護できて最高です(*^^)v 2個1セット。サイズ:長さ50mm。高さ44mm キャップボルトは六角5mm サイドステップが深い車に便利なハイタイプ。 ジャッキを掛ける時に干渉が少なくなります。 ※下記の注意点に留意なさってください。 ➀ボルトの締めすぎは本体の破損の原因になります。 ②S2000のフロントは全てのタイプが装着が不可になります。 ③装着時にボディが傷ついたり、塗装が剥がれたりします。 気にされる方は、ご購入及びご使用をおやめください。 ④ボルト２本で簡易固定が出来るようになってますが走行時には必ず車両から外してください。 ⑤装着の仕方によって耳が曲がってしまったり、ボディが凹む可能性もあります。 ご理解の上、ご購入及びご使用をお願いします。 ➅ジャッキアップ時には使用状況によりアダプターから ジャッキが外れてしまう危険性があります。 安全には十分に配慮してご使用になってください。